Arama

2020-2021 yıllarında tüm paydaşların katılımıyla; sanayiden, akademiden ve STK’lardan toplamda 557 uzmanın katıldığı odak grup çalışmalarıyla teknolojik ilerlemeye ilişkin planlanması gereken Ar-Ge ve yenilik çalışmaları, ülkemizde üretilmesi kritik olan ürünler ve öncelikli sektörel uygulamalar belirlenmiştir.

Belirlenen teknolojik hedefler, kritik ürünler ve öncelikli sektörel uygulamalar

çeşitli konulardaki ulusal stratejilerde de değerlendirilmektedir. Tüm teknoloji yol haritalarının çıktılarıyla 218 Ar-Ge ve yenilik konusu oluşturulmuştur ve TÜBİTAK 2022-2023 Öncelikli Ar-Ge ve Yenilik Konuları’nda yer almaktadır.  

Hazırlanan teknoloji yol haritalarının, Ar-Ge ve yenilik desteklerinde önceliklendirilmesinin yanı sıra, ilgili alanda çalışmalarını sürdüren üniversiteler, araştırma kuruluşları, özel sektör, girişimciler, yatırımcılar ve araştırmacılara yön göstermesi hedeflenmiştir.

Teknoloji yol haritalarında ilgili alanın ele alındığı kapsam, metodoloji, dünyada ve Türkiye’de alanın mevcut durumu, ekosistemden alınan hedef önerileri, yapılabilirlik ve etkiye dair Delfi Analizleri, öncelikli olarak seçilen konular ile bu konuların yenilikçi özellikleri ve teknik metrikleri, dünyada ve Türkiye’deki teknolojik hazırlık seviyeleri, Ar-Ge ve yenilik çalışmalarında biraraya gelmesi beklenen disiplinler, tahmini bütçe ve zaman planı, işbirliği modellerine ilişkin detaylar yer almaktadır.  Bunların yanı sıra, öncelikli konuların hayata geçirilmesi için destekleyici unsurlar, ülkemizdeki yapılabilirliğin ve etki potansiyelinin artırılmasına ilişkin kritik öneriler de bulunmaktadır.

1. T.C. vatandaşı olmak,

2. Daha önce 2224-C Programı kapsamında yurt dışındaki bilimsel etkinliklere katılmamış olmak,

3. Aşağıdaki yabancı dil koşullarından birini sağlıyor olmak:
       •    Başvuru yılı itibarıyla son 5 yıl içerisinde YDS, e-YDS, YÖKDİL, e-YÖKDİL, TIPDİL sınavlarından birinden en az 60 puan veya son 2 yıl içerisinde ÖSYM tarafından eş değerliği kabul edilen yabancı dil sınavlarından birinden muadil puan almış olmak
      •    %100 yabancı dille öğretim yapan bir üniversitede lisans, yüksek lisans ya da doktora öğrenimi görüyor/görmüş olmak

4. Geçerli Akademik Personel ve Lisansüstü Eğitimi Giriş Sınavından (ALES) herhangi bir puan türünde (Sayısal/Eşit Ağırlık/Sözel Puanı) en az 75 puan almak veya bu puana eşdeğer GRE veya GMAT sonuç belgesine sahip olmak*,

*Lisans öğrencileri ve doktora sonrası araştırmacılar için bu koşul aranmaz.

TÜBİTAK - Lindau Konseyi ve Vakfı anlaşması çerçevesinde "Lindau Nobel Ödüllü Bilim İnsanları Toplantıları"na Katılım Desteği için aranan koşullar:

1. Başvuru yapılan dönemde Lindau Konseyi ve Vakfı'nın belirlemiş olduğu alanlarda eğitim/öğrenim/araştırma/çalışma vb. faaliyetlerine Türkiye’de devam ediyor olmak,

2. Etkinlik tarihi itibarıyla 35 yaşından büyük olmamak,

3. Başvuru sahibi:
   •    Lisans Öğrencisi ise*; genel ağırlıklı not ortalamasının en az 2.75/4.00 veya 70.83/100, 
   •    Yüksek Lisans Öğrencisi ise; lisans mezuniyet ortalamasının en az 2.75/4.00 veya 70.83/100, 
   •    Doktora Öğrencisi ise; yüksek lisans mezuniyet ortalamasının en az 3.20/4.00 veya 81.33/100, 
   •    Doktora Sonrası Araştırmacı ise; doktora mezuniyet ortalamasının en az 3.20/4.00 veya 81.33/100 olması ve doktora mezuniyetinden sonra en fazla 5 yıl geçmiş olması.

   *Birden fazla anadal yapanların transkriptlerinde alınan tüm dersler gösteriliyorsa üniversite geneli ortalaması, aksi takdirde birinci anadalın ortalaması dikkate alınacaktır.

• Özbekistan’da daimi ikamet eden Özbek vatandaşı olmak (çifte vatandaşlık sahibi olanlar, T.C. vatandaşlığından herhangi bir nedenle ayrılmış olanlar başvuramaz),

• Başka bir ülkede geçici veya kalıcı ikamet için herhangi bir vizeye sahip olmamak,

• Halihazırda Türkiye’de bulunmuyor olmak,

• Özbek Hükümeti kamu kurumlarından, Özbekistan Üniversitelerinden veya Özbekistan Bilimler Akademisinden referans mektubu almış olmak,

• Başvuracak adayların Türkiye’deki bir devlet üniversitesi veya kamu kurumları araştırma merkezlerinden davet almış olmak*,

Doktora Sırası Araştırmacılar İçin:

• Son başvuru tarihi itibariyle Özbekistan yükseköğrenim kurumlarından birinde bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinde doktora programına kayıtlı olup, doktora yeterlilik sınavını geçmiş/tez aşamasında olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 35 yaşını doldurmamış olmak,

Doktora Sonrası Araştırmacılar İçin

• Bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinden doktora derecesine sahip olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 45 yaşını doldurmamış olmak.

*Bu programa mahsus olmak üzere seçilecek bursiyerlerin araştırma yapılacakları kurumu ve danışmanı olacak bilim insanını belirleme yetkisi bu burs kapsamında oluşturulacak TÜBA - TÜBİTAK Özbekistan Aziz Sancar Bursu Seçici Kurulu’ndadır. 

Başvuru Yapabilecek Alanlar:

1. Temel Bilimler (Biyoloji, Fizik, Kimya, Matematik, Moleküler Biyoloji ve Genetik)

2. Mühendislik Bilimleri

3. Astronomi, Yer ve Uzay Bilimleri,

4. Bilgi Teknolojileri,

5. Tarımsal Bilimler (Tarım, Gıda, Hayvancılık, Veterinerlik),

6. Sosyal Bilimler (Uluslararası İlişkiler, Siyasi Tarih, Eğitim Bilimleri)

• Özbekistan’da daimi ikamet eden Özbek vatandaşı olmak (çifte vatandaşlık sahibi olanlar, T.C. vatandaşlığından herhangi bir nedenle ayrılmış olanlar başvuramaz),

• Başka bir ülkede geçici veya kalıcı ikamet için herhangi bir vizeye sahip olmamak,

• Halihazırda Türkiye’de bulunmuyor olmak,

• Özbek Hükümeti kamu kurumlarından, Özbekistan Üniversitelerinden veya Özbekistan Bilimler Akademisinden referans mektubu almış olmak,

• Başvuracak adayların Türkiye’deki bir devlet üniversitesi veya kamu kurumları araştırma merkezlerinden davet almış olmak*,

Doktora Sırası Araştırmacılar İçin:

• Son başvuru tarihi itibariyle Özbekistan yükseköğrenim kurumlarından birinde bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinde doktora programına kayıtlı olup, doktora yeterlilik sınavını geçmiş/tez aşamasında olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 35 yaşını doldurmamış olmak,

Doktora Sonrası Araştırmacılar İçin

• Bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinden doktora derecesine sahip olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 45 yaşını doldurmamış olmak.

*Bu programa mahsus olmak üzere seçilecek bursiyerlerin araştırma yapılacakları kurumu ve danışmanı olacak bilim insanını belirleme yetkisi bu burs kapsamında oluşturulacak TÜBA - TÜBİTAK Özbekistan Aziz Sancar Bursu Seçici Kurulu’ndadır. 

Başvuru Yapabilecek Alanlar:

1. Temel Bilimler (Biyoloji, Fizik, Kimya, Matematik, Moleküler Biyoloji ve Genetik)

2. Mühendislik Bilimleri

3. Astronomi, Yer ve Uzay Bilimleri,

4. Bilgi Teknolojileri,

5. Tarımsal Bilimler (Tarım, Gıda, Hayvancılık, Veterinerlik),

6. Sosyal Bilimler (Uluslararası İlişkiler, Siyasi Tarih, Eğitim Bilimleri)

• Özbekistan’da daimi ikamet eden Özbek vatandaşı olmak (çifte vatandaşlık sahibi olanlar, T.C. vatandaşlığından herhangi bir nedenle ayrılmış olanlar başvuramaz),

• Başka bir ülkede geçici veya kalıcı ikamet için herhangi bir vizeye sahip olmamak,

• Halihazırda Türkiye’de bulunmuyor olmak,

• Özbek Hükümeti kamu kurumlarından, Özbekistan Üniversitelerinden veya Özbekistan Bilimler Akademisinden referans mektubu almış olmak,

• Başvuracak adayların Türkiye’deki bir devlet üniversitesi veya kamu kurumları araştırma merkezlerinden davet almış olmak*,

Doktora Sırası Araştırmacılar İçin:

• Son başvuru tarihi itibariyle Özbekistan yükseköğrenim kurumlarından birinde bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinde doktora programına kayıtlı olup, doktora yeterlilik sınavını geçmiş/tez aşamasında olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 35 yaşını doldurmamış olmak,

Doktora Sonrası Araştırmacılar İçin

• Bu çağrı metninde belirtilen alanlardan birinden doktora derecesine sahip olmak,

• Başvuru yılının 31 Aralık itibariyle 45 yaşını doldurmamış olmak.

*Bu programa mahsus olmak üzere seçilecek bursiyerlerin araştırma yapılacakları kurumu ve danışmanı olacak bilim insanını belirleme yetkisi bu burs kapsamında oluşturulacak TÜBA - TÜBİTAK Özbekistan Aziz Sancar Bursu Seçici Kurulu’ndadır. 

Başvuru Yapabilecek Alanlar:

1. Temel Bilimler (Biyoloji, Fizik, Kimya, Matematik, Moleküler Biyoloji ve Genetik)

2. Mühendislik Bilimleri

3. Astronomi, Yer ve Uzay Bilimleri,

4. Bilgi Teknolojileri,

5. Tarımsal Bilimler (Tarım, Gıda, Hayvancılık, Veterinerlik),

6. Sosyal Bilimler (Uluslararası İlişkiler, Siyasi Tarih, Eğitim Bilimleri)

• T.C. vatandaşı olmak,

• Ülkemiz yükseköğrenim kurumlarından birinde doktora/tıbbi bilimlerde uzmanlık/sanatta yeterlik programına kayıtlı olup, yeterliliği geçmiş ve tez önerisi ilgili birim tarafından kabul edilmiş olmak,

• Başvuru sahibinin değerlendirileceği alanda, başvuru yılında QS (Quacquarelli Symonds), THE (Times Higher Education) Dünya Üniversite Sıralamasında ilk 200 ya da Scimago Kamu Araştırma Enstitüleri/Kurumları (Scimago Institutions Rankings-Government) Sıralamasında ilk 350’de yer alan bir kurum tarafından davet edilmiş olmak, 

  VEYA
  Category Normalized Citation Impact (CNCI) (Kategori Normalize Atıf Etkisi) veya Field-Weighted Citation Impact (FWCI) (Alan Ağırlıklı Atıf Etkisi) değeri 1.00 veya 1.00’den büyük ve en az doktora derecesine sahip yurt dışı danışmanı tarafından davet edilmiş olmak,*

• Bu programdan daha önce yararlanmamış olmak,

• Aşağıda belirtilen yabancı dil yeterlik koşullarından birini sağlamak,

  • YDS, e-YDS, YÖKDİL, e-YÖKDİL veya TIPDİL sınavlarından birinden en az 65 puan veya ÖSYM tarafından eş değerliği kabul edilen yabancı dil sınavlarından birinden muadil puan almış olmak ya da

  • %100 yabancı dille öğretim yapan bir üniversitede lisans/yüksek lisans öğrenimi görmüş olmak
     

• Teziyle ilgili araştırma yapacak olmak,

• Yüksek lisans sonrası doktora programına kayıtlı adaylar için doktora kayıt yılı ile başvuru yılı arasında dört yılı; bütünleşik doktora programına kayıtlı adaylar için doktora kayıt yılı ile başvuru yılı arasında beş yılı aşmamış olmak,

  *Yurt dışı kurum sıralamasını ve danışman etki değerini kontrol etmek için “Yurt Dışı Kurum Sıralama ve Danışman Etki Değeri Ekleme Kılavuzu”nu inceleyiniz.

CORNET (Collective Research Networking) 41. Çağrısı ile küçük ve orta büyüklükte işletmelerin (KOBİ) rekabet öncesi kapasitelerini artıracak ihtiyaçlarına yönelik kolektif projelerin desteklenmesi hedeflenmektedir. Söz konusu çağrı ile desteklenecek projelerin KOBİ ihtiyaçları doğrultusunda akademi ortağınca gerçekleştirilmesi, çıktıların ise birden fazla KOBİ’nin faydasına olması ve çıktıların yaygınlaştırılması beklenmektedir. 

25 Mart 2026 tarihine kadar açık kalacak olan çağrı kapsamında en az 2 çağrı katılımcısı ülkenin yer aldığı iş birliği projeleri desteklenebilecektir. CORNET 41. Çağrısı’na katılan ülkeler: Almanya, Belçika, Brezilya, Çekya, İsviçre ve Türkiye’dir.

Uluslararası başvuruda her ülkeden üçer paydaşın yer alması gerekmektedir:

1. Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerinin araştırma kuruluşu ortağı (Yükseköğretim Kanunu kapsamında yer alan yükseköğretim kurumları, eğitim ve araştırma hastaneleri, kamu kurum ve kuruluşları) tarafından gerçekleştirilmesi gerekmektedir. 

2. Proje konularının bir KOBİ şemsiye kuruluşu tarafından ihtiyaca göre belirlenmesi gerekmektedir. KOBİ şemsiye kuruluşunun görevi, üyelerinin ihtiyaçlarını belirlemek ve proje çıktılarının yaygınlaştırılmasını sağlamaktır.  

3. Başvurularda en az 3 KOBİ’den oluşan bir kullanıcı grubu tanımlanmalıdır. Kullanıcı grubunun, proje ekibinin çalışmalarını yönlendirmeye ve projenin verimliliğinin artırılmasına yönelik katkı sağlaması beklenmektedir.

Uluslararası başvuru kılavuzu ve ayrıntılı bilgi için CORNET çağrı sayfasını ziyaret edebilirsiniz. 

Çağrı kapsamında uluslararası başvurunun yanı sıra ulusal başvurunun da yapılması gerekmektedir. Bu kapsamda, Türkiye’de yerleşik yükseköğretim kurumları, eğitim ve araştırma hastaneleri, kamu kurum ve kuruluşları başvurularını Proje Başvuru Sitemi üzerinden yapabilmektedir. 

Başvuruların ulusal kurallara uygun bir şekilde hazırlanması gerekmektedir. Ulusal kurallara ilişkin ayrıntılı bilgiye aşağıda yer alan çağrı dokümanından ulaşılabilir. 

İzmir Kalkınma Ajansı işbirliği ile yürütülen İzmir’de Endüstriyel Simbiyoz Projesi’nin “Ar-Ge Boyutunun Geliştirilmesi ve Desteklenmesi” bileşeni kapsamında İZKA ve TÜBİTAK arasında yapılan protokol gereğince endüstriyel simbiyoz alanındaki tezler 2211-C Yurt İçi Öncelikli Alanlar Doktora Burs Programı’ndan desteklenecektir. 

İzmir iline yönelik hazırlanacak tezlerin aşağıdaki konulardan en az birisini içermesi gerekmektedir.

1. İzmir ilinde yer alan sanayiler arasında endüstriyel simbiyoz sinerji ilişkilerinin uygulamaya yönelik olarak irdelenmesi ve ilişki sonucunda oluşacak çevresel (karbondioksit emisyonun azaltımı, suyun verimli kullanılması vb.) ve ekonomik faydaların ortaya konması

2. Endüstriyel simbiyozun İzmir ili özelinde sosyal ve ekonomik faydalarının araştırılması, yönetişim sistemi ve yazılımsal altyapı önerilerinin geliştirilmesi, sektörel etkileşim modellerinin belirlenmesi ve yaygın etkisinin artırılması

Bazı örnek tez konuları şunlardır:

• İzmir’de bulunan OSB’lerin endüstriyel simbiyoz ilişkilerinin incelenmesi

• İzmir için endüstriyel simbiyoz ilişkileri temelinde organize endüstri bölgesi modellemesi

• Yeşil mutabakat kapsamında İzmir bölgesinde endüstriyel simbiyoz bölge endüstrisine olası katkıları ve ulusal yansıması 

• Endüstriyel simbiyoz finansal modellemesi

• Gıda işleme endüstrisinde endüstriyel simbiyoz: Çevresel performansın ölçülmesi ve sinerjilerin belirlenmesi

• Eko-endüstriyel gelişim için sistem analizi: Biyogaz üretim sistemleri; İzmir bölgesi tekstil endüstrisinde endüstriyel simbiyoz ilişkileri

• Biyo-yakıt üretiminin geliştirilmesi için endüstriyel simbiyoz

• Kağıt hamuru ve kağıt endüstrilerinden kaynaklanan atıkların çelik üretim proseslerinde uygulanması

• Döngüsel bir ekonomiye doğru atık ısının kullanımı: Örgütler arası işbirliklerinin ve stratejik planlamanın etkileri

1. Proje Yürütücüsü Olma Koşulları

• Türkiye’de ikamet eden T.C. vatandaşı olmak,
• Lisans ve üzeri eğitim derecesine sahip olmak,
• Kamu kurum/kuruluşları, üniversiteler, belediyeler, kamunun veya belediye iştiraklerinin işlettiği bilim merkezlerinde tam zamanlı ve kadrolu olmak.

2. Projenin Yürütüldüğü Kurum/Kuruluş Olma Koşulları

• Projenin yürütüldüğü kurum/kuruluş, proje yürütücüsünün fiilen görev yaptığı Kamu kurum/kuruluşu, üniversite, belediye, kamu ve belediye iştiraklerinin işlettiği bilim merkezleri ve İl/İlçe Milli Eğitim Müdürlükleridir.
• 4007 destek programına MEB’e bağlı okullar (anaokulu, ilkokul, ortaokul, lise, BİLSEM) ve Halk Eğitim Merkezleri yürütücü kurum/kuruluş olarak başvuru yapamaz. 
• MEB’e bağlı okullar, İl/İlçe Milli Eğitim Müdürlükleri paydaş protokolü çerçevesinde katılımcı kuruluş ve/veya katılımcı olarak yer alabilirler.

3. Görev Alma Ölçütleri

• Bilim ve Toplum Başkanlığınca desteklenen projelerde türüne bakılmaksızın, kişiler aşağıdaki tabloda belirtilen puanlara göre toplamda sekiz (8) puanı geçmeyecek şekilde (aynı anda) görev alabilir. Sonuç raporu henüz TÜBİTAK tarafından kabul edilmemiş (devam eden) projelerde görev alan kişiler de kısıtlama dâhilindedir. Diğer birimlerdeki görevlerde bu kısıtlama dikkate alınmaz.
• Bir kişi bir projede tek bir görev tanımında görev alabilir ve ücretlendirilebilir.
• Bir kişi aynı çağrı döneminde Destek Programları Müdürlüğü bünyesindeki destek programlarından 4004, 4005,4006 ve 4008 programlarında yürütücü olarak başvuru yaparken aynı zamanda 4007 programına da yürütücü olarak başvurabilir. 
• Vali, Kaymakam, Belediye Başkanı, Genel Sekreter, Genel Müdür, Başhekim, Daire ve Grup Başkanı ile kamu kurum ve kuruluşlarının il ve ilçe müdürleri, Rektör, Dekan, Araştırma Enstitüleri hariç Enstitü Müdürü, Yüksekokul Müdürü, Meslek Yüksekokulu Müdürü ve belirtilen unvan sahiplerinin yardımcıları proje başvuru sürecinden projenin sonuçlandırılmasına kadar gerçekleşen süreçlerde yürütücü olamazlar ve/veya yürütücülüğe devam edemezler.
• Destek Programları Müdürlüğü’nde görevli Danışma ve Değerlendirme Kurulu (DDK) üyeleri projede görev alamazlar. 

Projedeki Görevi

Malzeme Teknolojileri
Araç/Komponent Üretim Teknolojileri
Gömülü Sistemler
Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri
İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
Üretim Sistemleri

Malzeme Teknolojileri

1511-OTO-MALZ-2015-2-Malzeme Teknolojileri-Kauçuk Üretim Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Kauçuk Üretim Teknolojileri
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/teknolojilere odaklanacaktır:
* Fonksiyonel ve yenilikçi özelliklere sahip termoset ve termoplastik esaslı yüksek performanslı kauçukların geliştirilmesi
* Güçlü, hafif kauçuk teknolojileri
* Kauçuktan parça üretimine yönelik teknolojiler

1511-OTO-MALZ-2016-1-Malzeme Teknolojileri-Metal Alaşımların Üretim Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Metal Alaşımların Üretim Teknolojileri
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/teknolojilere odaklanacaktır:
* Alüminyum, Magnezyum, Titanyum Alaşımları
* Otomotiv şase, panel ve yapısal elemanlar ile motor ve aktarma organlarının alüminyum ve magnezyum gibi hafif metal ve alaşımlarından üretilmesi
* Otomobil imalatına yönelik yerli malzeme döküm teknolojilerinin geliştirilmesi: Metal alaşımlar için yerli dövme, döküm ve ekstrüzyon teknolojileri ile komponent üretimi
* Isothermal/Non-Isothermal Forming, Roll-Forming, Warm Forming (Ilık Şekillendirme), Tailor Blank, Dövme, vb. yöntemlerle seçilecek otomotiv parçalarının üretilmesi

Otomotiv Sektörüne Yönelik Aluminyum ve Magnezyum Alaşımları ile Araç/Komponent Tasarımına Dair Teknik Özellikler:
* Analitik/sonlu elemanlar modeller oluşturulması
* İmal usullerine uygun
* Hafif/mukavim yapı
* Tasarım neticesinde beklenen asgari güvenlik ve emniyet şartlarının sağlanması

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Otomotiv sektörüne yönelik aluminyum ve magnezyum alaşımlarının araç tasarımında kullanımına yönelik yapısal analiz ve parametrik tasarım yöntemleri, analiz ve optimizasyon yaklaşımlarının geliştirilmesi (Beklenen Çıktı: Analiz Raporu)
* Araç güvenliğine yönelik komponentlerin tasarımı ve sanal simülasyonu (Beklenen Çıktı: Analiz Raporu)
* Sanal modelleme ve gerçek imalat arasındaki olabilecek farklı sonuçları değerlendirerek sanal yöntemlerin geliştirilmesi (Beklenen Çıktı: Yazılım Geliştirme)
* Sanal çarpışmaların yapılması ve gerçek çarpışma testleriyle karşılaştırılması (Beklenen Çıktı: Yazılım Geliştirme)
* Deneysel doğrulamaların yapılması (Beklenen Çıktı: Analiz Raporu)

1511-OTO-MALZ-2016-2-Malzeme Teknolojileri-Polimer Kompozit Üretim Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)

Polimer Kompozit Malzemelere Yönelik Üretim Teknolojilerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/teknolojilere odaklanacaktır:
* Elyaf matriks arayüzey uyumlaştırıcıların pilot ölçekte üretimi: Polimer kompozit hazırlanmasında kullanılacak yeni nesil yerli elyafların geliştirilmesi veya elyaf modifikasyonu
* Polimer kompozitler ve üretim yöntemleri
* Yüksek performanslı elyaf takviyeli polimerik kompozitlerin ve ilgili üretim teknolojilerinin geliştirilmesi
* Yenilikçi özelliklere sahip termoset/termoplastik esaslı polimer mikro/nano kompozitlerin geliştirilmesi
* Polimer kompozit parça proses ve üretiminin pilot ölçekte gerçekleştirilmesi
* Hazırlanan kompozit parçanın farklı birleştirme yöntemlerinin belirlenmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
Elyaf ve elyaf matriks arayüz uyumlaştırıcılar (sizing)
* Elyaf matriks arayüzey uyumlaştırıcıların pilot ölçekte üretimi (Beklenen Çıktı: Proses akım şeması; ayrıntılı ürün ağacı; performans verileri; gelişme ve sonuç raporları)
* Polimer kompozit hazırlanmasında kullanılacak yeni nesil elyafların geliştirilmesi veya elyaf modifikasyonu (Beklenen Çıktı: Yeni nesil elyaflar; modifiye elyaflar; elyaf sentez ve üretim yöntemleri)

Fonksiyonel ve yenilikçi özelliklere sahip polimer matriksler
* Pilot ölçekte polimer matriks üretiminin yapılması ve ürün özelliklerinin belirlenmesi (Beklenen Çıktı: Ayrıntılı ürün ağacı; proses akım şeması; pilot ölçekte üretilmiş polimer matriksler; karakterizayon verileri)
* Endüstriyel ölçekte polimer matriks üretiminin gerçekleştirilmesi (Beklenen Çıktı: Endüstriyel ölçekte üretilmiş ilgili ulusal/uluslararası standartlara uygun polimer matriksler; ayrıntılı ürün ağacı; proses akım şeması)

Polimer kompozitler ve üretim yöntemleri
*  Yüksek performanslı elyaf takviyeli polimerik kompozitlerin ve ilgili üretim teknolojilerinin geliştirilmesi (Beklenen Çıktı: Elyaf takviyeli polimerik kompozitler; kompozit üretim yöntemleri; karakterizasyon ve perfromans verileri; ayrıntılı ürün ağacı; Proses akım şeması)
* Yenilikçi özelliklere sahip termoset/termoplastik esaslı polimer mikro/nano kompozitlerin geliştirilmesi ve üretilmesi (Beklenen Çıktı: Mikro/nano polimerik kompozitler; kompozit üretim yöntemleri; karakterizasyon ve perfromans verileri; ayrıntılı ürün ağacı; proses akım şeması)

1511-OTO-MALZ-2017-1-Malzeme Teknolojileri-Hibrit/Sandviç Kompozit Üretim Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Hibrit/Sandviç Kompozit Malzemelerin Üretim Teknolojilerinin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/teknolojilere odaklanacaktır:
* Hibrit kompozit malzemelerin tasarlanması ve üretilmesi
* Sandviç kompozit malzemenin tasarlanması ve üretilmesi
* Hibrit ve sandviç yapı üretim yöntemlerinin geliştirilmesi
* Hibrit sistemde kullanılacak bileşenlerin ve birbiriyle uyumluluğu
* Belirlenen bileşenlerin proses edilebilirliği
* Hazırlanan hibrit malzemenin farklı birleştirme yöntemlerinin belirlenmesi (perçinleme, kaynak, yapıştırma vb.)
* Geliştirilen hibrit malzemenin yüzey işlem özellikleri (boyama, kaplama vb.)
* Çevresel ve mekanik performans (yaşlanma,yorulma, ayrılma vb.) verileri

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Hibrit kompozit malzemelerin tasarlanması ve prototip olarak üretilmesi
(Beklenen Çıktı: Hibrit kompozit malzemeler ve bağlantı yöntemleri; yüzey işleme (boyama,
kaplama) test verileri; çevresel ve mekanik test (yaşlanma,yorulma, ayrılma vb.) verileri; sanal test verileri)
* Sandviç kompozit malzemenin tasarlanması ve prototip olarak üretilmesi
(Beklenen Çıktı: Sandviç kompozit malzemeler ve bağlantı yöntemleri; Yüzey işleme (boyama,
kaplama) test verileri; çevresel ve mekanik test (yaşlanma, yorulma, ayrılma vb.) verileri; sanal test verileri)
* Hibrit ve sandviç yapı üretim yöntemlerinin geliştirilmesi
(Beklenen Çıktı: Hibrit ve sandviç yapılar; hibrit/sandviç yapı üretim altyapısı; üretim bilgi paketi; saha test verileri)

1511-OTO-MALZ-2017-2-Malzeme Teknolojileri-Termoset/Termoplastik Prepreg/Preform Üretim Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Otomotiv Sektörüne Yönelik Termoset/Termoplastik Prepreg/Preform Üretim Teknolojilerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/teknolojilere odaklanacaktır:
* Termoset ve termoplastik esaslı prepreg ve preformların pilot ölçekte üretimi
* Düşük/yüksek kullanım sıcaklıklarında standartlara uygun termoset ve termoplastik esaslı prepregler
* Hotmelt ve buna benzer sistemlerle üretilen ve preform uygulamalarında kullanabilecek termoset prepregler
* Enjeksiyon, ekstrüzyon vb. gibi yöntemlerle elde edilen termoplastik prepreg ve/veya preformlar
Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Termoset esaslı prepreg ve preformların geliştirilmesi, pilot ve endüstriyel ölçekte üretimi (Beklenen Çıktı: Düşük/yüksek kullanım sıcaklıklarında standartlara uygun termoset prepreg)

Araç/Komponent Üretim Teknolojileri

1511-OTO-AKUT-2015-2-Araç/Komponent Üretim Teknolojileri-Yerli ve Özgün Üretim  Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Yerli ve Özgün Üretim Teknolojilerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Ülkemizde üretilmeyen ve uluslararası rekabet gücü sağlayabilecek komponentlerin yerli hammaddeler kullanılarak, yenilikçi tasarımlarla geliştirilmesi ve prototip olarak üretilmesi
* Parça/komple araç üretiminde boyutları düşürme (down-sizing) odaklı teknolojiler
* Mekanik, otomatik kontrol şanzıman sistemlerinin geliştirilmesi
* Kontrol/kalibrasyon yazılımları
* Çift debriyaj (double clutch) 10 vitesli şanzımanların geliştirilmesi
* Hidrostatik/hidrodinamik transmisyon teknolojileri
* Yenilikçi şaft bağlantılarının geliştirilmesi
* Manevra kabiliyetini artırmaya yönelik sistemlerin tasarımı ve pilot uygulamaları

1511-OTO-AKUT-2016-1-Araç/Komponent Üretim Teknolojileri-Simülasyon Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
Bilgisayar Destekli Tasarım ve Simülasyon Sistemlerinin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Sayısal prototip geliştirme, sanal gerçeklik ve sanal testler
* Hızlı, ucuz, yenilikçi, güvenilir gerçek prototipler ile sanal prototiplerin pekiştirilmesi
* Özel tasarım ihtiyaçlarına cevap verecek yazılım ve simülasyon sistemlerinin geliştirilmesi (örneğin; otomotivde kullanılan camların geometrisinden kaynaklanan optik ve reflektif distorsiyon tespitine yönelik simülasyon programı geliştirilmesi)
* Hızlı prototip parça üretimi yapabilecek FDM ve SLS cihazların prototiplerinin geliştirilmesi
* Yazılım/donanım kalibrasyon ve test yöntemlerinin (hardware-in-the loop) geliştirilmesi ve pilot olarak uygulanması

1511-OTO-AKUT-2016-2-Araç/Komponent Üretim Teknolojileri-Konsept Araç Tasarımları (Bu çağrı kapanmıştır)
Konsept Araçların Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Şehir içi yük ve insan taşımakta kullanılabilecek yüksek menzile sahip, kısa sürede şarj olabilen, maliyet etkin hafif ticari prototip araçların geliştirilmesi
* Şehir içi ulaşıma uygun küçük konsept araçlar
* Bina içi/kampus içi araç teknolojileri
* Özel amaçlı araç tasarımları (Yaşlı ve engellilere yönelik vb.)

1511-OTO-AKUT-2017-1-Araç/Komponent Üretim Teknolojileri-Hafif ve Dayanıklı Araç/Komponentler (Bu çağrı kapanmıştır)
Hafif ve Dayanıklı Araç/Komponent Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* İleri malzeme, ileri üretim ve tasarım optimizasyonu
* Ağırlık, maliyet, konfor gibi performans unsurları açısından iyileştirilmiş araç bileşenleri ve sistemleri (örneğin; maliyet artışı olmaksızın %20 ağırlık azalması sağlanması, kullanıcı algısının ve ergonomik niteliklerin yenilikçi ve belirgin derecede iyileştirilmesine yönelik teknolojik çözümler geliştirilmesi vb.)
* Yapısal dayanım ve çarpışma direncinin iyileştirilmesi

Gömülü Sistemler

1511-OTO-GOMS-2015-2-Gömülü Sistemler-Elektronik Kontrol Üniteleri (Bu çağrı kapanmıştır)
Elektronik Kontrol Ünitelerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Konvansiyonel, hibrit veya elektrikli araçlarda yakıt/güç yönetimi ve aktarımını, araç içi konfor özelliklerini veya Sürücü-Araç etkileşimlerini düzenleyen elektronik kontrol ünitelerinin donanım ve/veya yazılımlarının geliştirilmesi
* İçten Yanmalı Motor Kontrol Ünitesi: Motor yönetimini sağlayan sensör verilerinin işlenmesi ve motor alt sistemlerinin araç teknik tasarım kriterlerine (enerji verimliliği, performans, maliyet vb.) ve ilgili otomotiv regülasyon ve standartlarına (emisyon, güvenlik, emniyet, dayanaklılık vb.) uygun bir şekilde yönetilmesini sağlayan elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar; emisyon standartlarını sağlamak veya enerji verimliliğini arttırmak için kullanılan emisyon indirgeme ve ısıl geri kazanım sistemlerini yöneten elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
* Güç Aktarma Organları Kontrol Ünitesi: Otomatik (AT, AMT, CVT, EVT vb.) güç aktarma organlarını, araç teknik tasarım kriterlerini (sürüş konforu, enerji verimliliği, performans, maliyet vb.) ve ilgili otomotiv regülasyon ve standartlarını (güvenlik, emniyet, dayanaklılık vb.) sağlayarak yöneten elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
* Merkezi Araç Kontrol Ünitesi: Bir aracın üstyapısına ait elektronik alt sistemlerin (gövde elektroniği) yönetim ve denetimini sağlayan ve sürücü konforuna yönelik özellikleri destekleyen elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
* Araç Bilgilendirme ve Eğlence (Infotainment) Sistemi Kontrol Ünitesi: Sürücü ile araç sistemlerinin görsel veya işitsel etkileşimlerini sağlayan gösterge paneli ve benzeri sistemlerin yönetiminden sorumlu elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
* Motor Sürücüler, DC-DC çeviriciler, süperkapasitörlü çift yönlü DC-DC çevirici için gömülü sistemler
* Gömülü yazılım ve/veya donanımın kalite kriterlerine uygunluğu sağlamak için komponent veya sistem seviyesinde doğrulama uygulamaları

İçten Yanmalı Motor Kontrol Ünitesine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* İçten yanmalı motorlarda (İYM), motor yönetimini sağlayan sensör verilerinin işlenmesi ve motor alt sistemlerinin araç teknik tasarım kriterlerine (enerji verimliliği, performans, maliyet vb.) ve ilgili otomotiv regülasyon ve standartlarına (emisyon, güvenlik, emniyet, dayanaklılık vb.) uygun bir şekilde yönetilmesini sağlayan elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
Donanım tasarımları için modern bir İYM kontrol ünitesinin teknik özellikleri referans alınabilir: 32-bit (>100 MHz) mikrokontrolcü;  >4 MB flash bellek; >200 KB RAM; farklı elektriksel karakteristiklere sahip giriş/çıkış (I/O) sinyalleri için destek (50-200 I/O); 10-12 bit analog sensör girişleri; dijital, endüktif, hall-effect sensör girişleri; yüksek güç kapasiteli çıkışlar (enjektörler, bujiler, elektrikli ısıtıcılar vb); H-bridge sürücüler (valf motorları vb.); özel motor sensörleri için destek (hava debisi sensörü, oksijen sensörü, vuruntu sensörü vb.); otomotiv standartlarını (OSEK vb.) karşılayan gerçek zamanlı işletim sistemi; 2 veya daha fazla CAN transceiver; LIN, SENT veya Flexray gibi araç içi iletişim protokolleri için opsiyonel destek; standart diagnostik protokolleri için destek (ISO 15765 vb); CAN Calibration Protocol (CCP) desteği; izinsiz ECU programlamaya karşı koruma; -40 °C ve 125 °C arası ortam sıcaklığında çalışabilme;  düşük enerji tüketimi; > 10.000 saat çalışma ömrü; titreşim dayanımı; EMI/EMC standartlarına uygunluk
* İçten yanmalı motorlarda emisyon standartlarını sağlamak veya enerji verimliliğini arttırmak için kullanılan emisyon indirgeme ve ısıl geri kazanım sistemlerini yöneten elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
Güç Aktarma Organları Kontrol Ünitesine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Konvansiyonel veya hibrit-elektrikli araçlarda kullanılan otomatik (AT, AMT, CVT, EVT vb.) güç aktarma organlarını, araç teknik tasarım kriterlerini (sürüş konforu, enerji verimliliği, performans, maliyet vb.) ve ilgili otomotiv regülasyon ve standartlarını (güvenlik, emniyet, dayanaklılık vb.) sağlayarak yöneten elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
Not: Donanım tasarımları için yukarıda belirtilen İYM kontrol ünitesi teknik özellikleri; sensör ve eyleyici tipleri/sayısı, işlemci kapasitesi gibi uygulamaya özel kriterlere göre güncellendikten sonra, referans olarak kullanılabilir.

Merkezi Araç Kontrol Ünitesine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Bir aracın üstyapısına ait elektronik alt sistemlerin (gövde elektroniği) yönetim ve denetimini sağlayan ve  sürücü konforuna yönelik özellikleri destekleyen elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
Not: Donanım tasarımları için yukarıda belirtilen İYM kontrol ünitesi teknik özellikleri; sensör ve eyleyici tipleri/sayısı, işlemci kapasitesi gibi uygulamaya özel kriterlere göre güncellendikten sonra, referans olarak kullanılabilir.

Araç Bilgilendirme ve Eğlence (“Infotainment”) Sistemi Kontrol Ünitesine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
Sürücü ile araç sistemlerinin görsel veya işitsel etkileşimlerini sağlayan gösterge paneli ve benzeri sistemlerin yönetiminden sorumlu elektronik kontrol üniteleri ve/veya gömülü yazılımlar
* Aracın CAN hattı üzerinde yayınlanan standart sensör verileri, hata kodları vb. bilgilerin okunması ve gösterge paneli üzerinden algılanan sürücü komutlarının araç içi kontrol ağında yayınlanması
* Topografik harita bilgisi, aracın küresel konumu ve rotası gibi bilgilerin gösterge panelinde yayınlanması
* Araç içindeki çeşitli görsel ve işitsel medya araçlarına ait bilgilerin (işitsel eğlence sistemleri, kamera benzeri görsel uyarı sistemleri vb.) sürücü etkileşim paneline gönderilmesi
* Bluetooth vb. haberleşme protokolleri ile araç içinde bulunan dış kaynaklı elektronik cihazlarla veri alışverişi sağlama
* Farklı kaynaklardan sürücüye sağlanan bilgi ve uyarıları (ekonomik sürüş değerlendirme sistemi, çarpma uyarı sistemi vb.) sürücü etkileşim paneline yayınlama
Not: Donanım tasarımları için yukarıda belirtilen İYM kontrol ünitesi teknik özellikleri; sensör ve eyleyici tipleri/sayısı, işlemci kapasitesi gibi uygulamaya özel kriterlere göre güncellendikten sonra, referans olarak kullanılabilir.

Süperkapasitörlü Çift Yönlü DC-DC Çevirici için Gömülü Sistemlere Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
İlgili EMI/EMC standartlarına uygunluk; süperkapasitör grubunun gerilim ve akım değerinin ölçülmesi; hücreler arası pasif veya aktif dengeleme; Süperkapasitör SOH durumunun gözlemlenmesi ve yönetilmesi; haberleşme protokolü: CAN

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Kontrol yönteminin tasarımı, benzetim ortamında test edilmesi ve geliştirilmesi
(Beklenen Çıktı: Tamamlanmış benzetim sonuçları)
* Prototipin üretilmesi ve en az 100 adet seri bağlı hücreli batarya grubu ile yük test düzeneğinde denenmesi
(Beklenen Çıktı: Nihai ürün özelliklerini sağlamaya uygun prototip kontrol devresi)
* Prototip iyileştime çalışmaları: Uyumluluk testlerinin tamamlanması
(Beklenen Çıktı: Son Prototip; tasarım doğrulama sonuç raporu)

1511-OTO-GOMS-2016-1-Gömülü Sistemler-V2X Ürün ve Teknolojileri (Bu çağrı kapanmıştır)
V2X Ürün ve Teknolojilerinin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Diğer araçlara (V2V) veya dışağlara (V2I) kablosuz bağlanabilen; IEEE802.11p protokolü ile uyumlu ve/veya 4G, LTE, VLC gibi alternatif teknolojilerini veri güvenliğini sağlayarak kullanabilen araç haberleşme sistemlerinin maliyet etkin şekilde geliştirilmesi
* Trafik Emniyeti Uygulamalarına Yönelik V2X Ürün ve teknolojiler: Kaza uyarısı, yavaş araç uyarısı, yol durumu uyarısı, kavşak çarpışma uyarısı vb.
* Trafik Verimliliği Uygulamalarına Yönelik V2X Ürün ve Teknolojileri: Trafik ışıklarında durmadan geçmek için hız önerisi, gelişmiş rota yönlendirme vb.
* Katma Değerli Servis (Value-Added Services) Uygulamalarına Yönelik V2X Ürün ve Teknolojileri: Konumlandırma temelli servisler, eğlence ve bilgi aktarımı servisleri vb.
* V2X Benzetim (Simulator) Yazılımları: Araç trafik yoğunluğu ve V2X haberleşme trafiğinin benzetimi yapılabilecek yazılımlar
* Tüm ürünler için: ETSI TR 102 638 dokümanında verilen standartlara ve otomotiv endüstrisi standartlarına uygun olmaları

V2X Ürün ve Teknolojilerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* ETSI TR 102 638 dokümanında verilen standartlara uygun
1) En düşük packet değişim frekansı=10Hz, gecikme <100ms
2) En düşük packet değişim frekansı=2Hz, gecikme <100ms
3) En düşük packet değişim frekansı=1Hz
4) Doğru araç konumlandırması yapabilmeli, en düşük packet değişim frekansı=10Hz, gecikme <100ms
* Otomotiv endüstrisi standartlarına uygun

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Uygulamanın ve gereksinimlerinin ETSI standardına uygun şekilde belirlenmesi (Beklenen Çıktı: Gereksinim dokümanı)
* Tasarım yapılması ve prototip gerçeklenmesi, yazılım benzetim ve laboratuvar ortamında  test edilmesi (Beklenen Çıktı: Tasarım dokümanı; Sistem prototipi)
* Saha, performans, yük ve stres testlerinin yapılması (Beklenen Çıktı: Saha test dokümanları)

1511-OTO-GOMS-2016-2-Gömülü Sistemler-V2X Haberleşme Katmanları (Bu çağrı kapanmıştır)
V2X Haberleşme Katmanlarına Yönelik Teknolojilerin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere odaklanacaktır:
* Haberleşme katmanlarında [Fiziksel (Physical), Bağ (Link), Ağ (Network), Taşıma (Transport) vb.] oluşan problemlere yönelik çözümler

V2X Haberleşme Katmanlarına Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Ağda oluşan tıkanıklığı (congestion) çözme özelliği
* Düşük gecikmeli, kayıpsız ve/veya yüksek hızlı paket yönlendirme (routing) özelliği
* Yüksek hassasiyetli, düşük gecikmeli ve yüksek hızlı araç ve nesne konumlandırma özelliği
* Kritik, ölçeklenebilir V2X özellikleri
* Özgün şekilde optimize edilmiş haberleşme protokolleri, RF antenler ve algoritmalar

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Standartlar çerçevesinde belirlenen protokollerden kaynaklanan problemlerin çözümü için optimizasyonun yapılması (Beklenen Çıktı: Özgün şekilde optimize edilmiş haberleşme protokolleri)
* RF antenlerden kaynaklanan problemlerin çözümü için optimizasyonun yapılması (Beklenen Çıktı: Özgün şekilde optimize edilmiş RF antenler ve algoritmalar)

1511-OTO-GOMS-2017-1-Gömülü Sistemler-Algılama ve İşleme Sistemleri (Bu çağrı kapanmıştır)
 İleri Sürüş Destek Sistemleri için Algılama ve İşleme Sistemlerinin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* İleri Sürüş Destek Sistemlerinin (ADAS: Advanced Driver Asistance Systems) geliştirilmesinde gerekli olan donanım ve yazılım altyapısının ve bu altyapı üzerinde çalışan uygulamaların geliştirilmesi
* Şerit ihlali uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, yaya uyarı sistemi, mesafe koruma uyarı sistemi, sürücü dalgınlık uyarı sistemi, trafik işareti, sinyalizasyon ve yol koşulları uyarı sistemi, gece sürüş destek sistemi, elektronik stabilite sistemi, yanal kayma kontrolü, devrilme engelleme sistemi, adaptif sürüş kontrol sistemi (takip mesafesi koruma yeteneği ile), çarpışma erken uyarı ve hazırlık sistemi, acil fren sistemi, otomatik park etme sistemi, 360 derece ortam algılamaya dayalı haritalama, konumlama ve yol planlama sistemi, konum girdilerini algılanması
* ADAS uygulamaları için gerekli algılamaları yapabilen ve algılayıcılardan gelen ham datayı işleyerek kullanılabilir bilgiye dönüştüren, değişik algılama birimlerinden gelen bilgileri analiz edip tutarlı sonuç çıkarma algoritmalarını destekleyen sistemlerin geliştirilmesi

İleri Sürüş Destek Sistemleri için Algılama ve İşleme Sistemlerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* İleri Sürüş Destek Sistemlerinin (ADAS: Advanced Driver Asistance Systems) geliştirilmesinde gerekli olan  donanım ve yazılım altyapısının  ve bu altyapı üzerinde çalışan uygulamaların geliştirilmesi
* Donanım ve yazılım altyapısı ile, ADAS uygulamaları için uygun  elektronik  kontrol ünitesi (EKÜ) geliştirilmesi ve bu ünitenin üzerinde koşacak “gerçek zamanlı” işletim sistemi seçimi, uyarlanması ve çevre birim (peripheral) sürücülerinin (driver, BSP) geliştirilmesi
* Ayrıca, ADAS uygulamaları için gerekli algılamaları yapabilen ve algılayıcılardan gelen ham datayı işleyerek kullanılabilir bilgiye dönüştüren değişik algılama birimlerinden gelen bilgileri analiz edip tutarlı sonuç çıkarma algoritmalarını destekleyen sistemlerin geliştirilmesi
* Oluşturulan genel amaçlı altyapıyı kullanan, verilmiş örneklere veya benzeri uygulamalara yönelik, aşağıdaki teknik özelliklere sahip ileri sürüş destek ürünlerinin geliştirilmesi:
1) Otomotiv gerekliliklerine uygun mikrodenetleyici ve çevre birimlere (CAN, LIN, DIO, AIO, vb) sahip
2) Fonksiyonel emniyetle ilgili ürün yaşam döngüsünün tamamını kapsayan ISO 26262 “Functional Safety”, yeni otomotiv uygulama standartlarına uygun
3) Bileşen bazlı yazılım tasarım modelini temel alan AUTOSAR standartlarına uygun
4) ISO 11898 normuna uygun 125kbps ve üzeri hızları destekleyen CAN bus arayüze sahip
5) ISO 15765 UDS (Unified Diagnostics System) diagnozi protokolü ve/veya CCP (CAN Calibration Protocol) kalibrasyon protokolü kullanan
6) RoHS şartlarını sağlayan
7) -40/+85 °C aralığında çalışabilen
8) EMI ve EMC standartlarını sağlayan

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* Otomotivde kullanılabilecek uygun sensörlerin seçilmesi ve bu sensörlerden gelen ham verinin işlenerek İSDS (İleri Sürüş Destek Sistemleri) tarafından kullanılabilecek biçime getirilmesi (Beklenen Çıktı: Sürücü destek sistemleri verilerini sağlayan prototip sensör modülleri)
* Otomotivde kullanılmak üzere maliyet-etkin olarak Elektronik Kontrol Ünitesi (EKÜ) geliştirilmesi
(Beklenen Çıktı: Uygulama geliştirmeye hazır prototip Elektronik Kontrol Ünitesi (işletim sistemi ve sürücüler dahil)
* Sürücüyü uyaran İSDS yazılımlarının geliştirilmesi ve test edilmesi (doğrulama ve geçerleme süreçlerine tabi tutulması)
(Beklenen Çıktı: ADAS uygulamalarından bir veya birkaçını sağlayan ISDS sistemleri)

1511-OTO-GOMS-2017-2-Gömülü Sistemler-İnsan-Makina Etkileşim Bileşenleri (Bu çağrı kapanmıştır)
İleri Sürüş Destek Sistemleri için İnsan-Makina Etkileşim Bileşenlerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Kullanıcı taleplerini/girdilerini algılayan ve geri bildirim sağlayan İnsan-Makina etkileşim bileşenleri
* Kullanıcının hareket/ses vb. girdilerini algılama sistemleri
* Görsel/İşitsel/Haptik geri besleme sistemleri
* Head up Display (HUD) sistemleri
* Araç kullanımında algısal yükü artırmayacak ve dikkat dağınıklığına yol açmayacak Kullanıcı-Makina etkileşim sistemlerinin geliştirilmesi

İleri sürüş Destek Sistemleri için İnsan-Makina Etkileşim Bileşenlerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Araç kullanımında algısal yükü artırmayacak ve dikkat dağınıklığına yol açmayacak Kullanıcı-Makina etkileşim sistemlerinin geliştirilmesi
* Otomotiv gerekliliklerine uygun mikrodenetleyici ve çevre birimlere (CAN, LIN, DIO, AIO, vb.) sahip
* Bileşen bazlı yazılım tasarım modelini temel alan
* AUTOSAR standartlarına uygun
* ISO 11898 normuna uygun 125 Kbps ve üzeri hızları destekleyen CAN bus arayüze sahip
* Ses ve görüntü uygulamaları için Ethernet, MOST vb.haberleşme arayüzüne sahip
* ISO 15765 UDS (Unified Diagnostics System) diagnozi protokolü ve/veya CCP (CAN Calibration Protocol) kalibrasyon protokolünü kullanan
* RoHS şartlarını sağlayan
* -40 / +85 oC aralığında çalışabilen
* EMI ve EMC standartlarını sağlayan

Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
* İnsan-Makina etkileşimi için arayüzlerin tanımlanması, bunlar üzerinden kullanım senaryolarının oluşturulması ve simülasyon/mockup ile kavram ispatı yapılması (proof-of concept)
(Beklenen Çıktı: İleri Sürüş Destek Sistemlerinde Sistemlerinde kavramsal olarak doğrulanmış İnsan-Makina arayüzü isterleri)
* İleri Sürüş Destek Sistemleri ile insan etkileşimini gerçekleştiren prototip donanım ve yazılımın geliştirilmesi
(Beklenen Çıktı: Prototip İnsan-Makina Etkileşim Sistemi)
* Farklı senaryolar için doğrulamaların ve testlerin gerçekleştirilmesi, algısal yükün ölçülmesi ve değerlendirilmesi, sertifikasyon öncesi bu belgelendirme için gerekli olan çalışmaların tamamlanması
(Beklenen Çıktı: Endüstriyel uygulamalara hazır prototip, İSDS Arayüz Sistemi)

Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri

1511-OTO-HEAT-2015-2-Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri- Elektrik Motoru ve Sürücüsü (Bu çağrı kapanmıştır)
Elektrikli ve Hibrit Elektrikli Araç Tahrik Sistemleri için Elektrik Motor/Jeneratör ve Sürücü Sistemlerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Yeni nesil elektrik motor/jeneratör ve sürücü sistemleri
* Yüksek verimlilik, ağırlık ve hacimde azalma, buna karşın güç yoğunluğunda (kW/kg, kW/l) artış gibi performansı artırılmış elektrik motorları
* Güç elektroniği ve ısıl yönetim sistemlerini içeren entegre çözümler
* Üretim ve paketleme süreçlerinin optimizasyonu
* Elektrik ve sürücü sistemleri için hata tanı koyma (diagnostik) çalışmaları
* Farklı kullanım koşullarında (motor/jeneratör) enerji verimliliğini artırma çalışmaları
* Yenilikçi (mıknatıssız ya da nadir element kullanımı minimize edilmiş mıknatıslı) motor ve sürücü teknolojileri
* ISO26262 fonksiyonel güvenlik şartlarını sağlayan eviriciler (inverter)

1511-OTO-HEAT-2016-2-Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri-Batarya ve Enerji Yönetim Sistemleri (Bu çağrı kapanmıştır)
Batarya ve Enerji Yönetim Sistemlerinin Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürün/özelliklere odaklanacaktır:
* Batarya Yönetim Sistemleri (BYS)'nin performansının artırılması: Pasif veya aktif dengeleme özelliği, dağıtık sıcaklık ölçümü, gerilim ölçüm doğruluğu (tercihen %0,5), parametre ölçüm sıklığı (tercihen <100 ms), haberleşme protokolü: CAN, malzeme sıcaklık sınıfı (tercihen -40/+125 °C)
* Batarya Yönetim Sistemleri (BYS)'nin SOH/SOC (State of Health/State of Charge) durumlarına  iç direnç, kapasite (yük sayımı), gerilim, öz deşarj, şarj/deşarj çevrimi sayımı özellikleri dikkate alınarak karar verebilme özelliği
* Şarj Sistemleri'nin performansının artırılması: Tek faz veya 3 faz kaynaktan ilgili standartta belirtilen THD ve harmonik limitlerin altındaki akım seviyesinde çalışması, şebeke güç kalitesi yönetmeliğine uyması, ilgili standartlarda belirtilen haberleşme protokolünde istasyonla iletişim kurması, BYS’den gelen verileri dikkate alarak şarj sürecini yönetmesi (Araç içi haberleşme protokolü: CAN)
* Enerji Yönetim Sistemi'nin performansının artırılması: Birden çok enerji kaynağı olması durumunda enerji dağılımını optimum seviyede yönetebilmesi, hızlanma ve normal sürüş sürecinde tasarruf modu devrede olduğunda enerjinin verimli tüketilmesini sürücüyü yönlendirerek veya doğrudan aracı kontrol ederek sağlaması
* Ürün prototiplerinin geliştirilmesi ve en az 100 adet seri bağlı hücreli batarya grubu ile yük doğrulaması; kontrol devresi prototiplerinin ve uyumluluk doğrulanmasının tamamlanması

Batarya Yönetim Sistemlerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Pasif veya aktif dengeleme özelliği; dağıtık sıcaklık ölçümü; gerilim ölçüm doğruluğu: %0,5; parametre ölçüm sıklığı: <100 ms; haberleşme protokolü: CAN; malzeme sıcaklık sınıfı: -40/+125 °C; SOH/SOC durumuna aşağıdaki özelliklere bakarak karar vermelidir; iç direnç; kapasite (yük sayımı); gerilim; öz deşarj; şarj/deşarj çevrimi sayımı

Enerji Yönetim Sistemlerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Birden çok enerji kaynağı olması durumunda enerji dağılımını optimum seviyede yönetebilmeli; hızlanma ve normal sürüş sürecinde tasarruf modu devrede olduğunda enerjinin verimli tüketilmesini sürücüyü yönlendirerek veya doğrudan aracı kontrol ederek sağlamalı

Şarj Sistemlerine Dair Teknik Özellikler ve Metrikler:
* Tek faz veya 3 faz kaynaktan ilgili standartta belirtilen THD ve harmonik limitlerin altındaki akım seviyesinde çalışması, şebeke güç kalitesi yönetmeliğine uyması; ilgili standartlarda belirtilen haberleşme protokolünde istasyonla iletişim kurması; BYS’den gelen verileri dikkate alarak şarj sürecini yönetmesi; tek faz kaynakta en az 5 kW, üç faz kaynakta da en az 20 kW güç seviyesinde çalışarak, BYS içeren bir lityum tabanlı batarya grubunu şarj edebilen topoloji ve kontrol sistemi; araç içi haberleşme protokolü: CAN
Projeler aşağıdaki ve benzeri çalışmaları içerecektir:
*  Kontrol yönteminin tasarımı, benzetim ortamında test edilmesi ve geliştirilmesi
(Beklenen Çıktı: Tamamlanmış benzetim sonuçları)

* Prototipin üretilmesi ve en az 100 adet seri bağlı hücreli batarya grubu ile yük test düzeneğinde denenmesi
(Beklenen Çıktı: Nihai ürün özelliklerini sağlamaya uygun prototip kontrol devresi)

* Prototip iyileştime çalışmaları: Uyumluluk testlerinin tamamlanması
(Beklenen Çıktı: Son Prototip; Tasarım doğrulama sonuç raporu)

1511-OTO-HEAT-2017-2-Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri-Güç Yönetim Sistemleri (Bu çağrı kapanmıştır)
Güç Yönetimi Kontrol Sistem, Donanım ve Algoritmalarının Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürün/özelliklere odaklanacaktır:
* Ölçeklendirilerek başka araçlara da uygulanabilecek güç yönetimi kontrol sistem, donanım ve algoritmalar
* Esnek, verimli, küçük ve orta boyutlu seri üretime uygun sistem, donanım ve algoritmalar
* Aracın başlat/durdur ve geri kazanımlı frenleme özelliklerini destekleyen sistemler,
* Batarya yönetim sistemi ve elektrik motoru kontrol ünitesiyle CAN, FLEXRAY vb. protokolleri kullanarak haberleşebilen sistemler
* Kontrol algoritması geliştirme çalışmalarında kullanılacak ve kullanımı kolay bir ara yüze sahip elektrikli araç simülasyon modelinin geliştirilmesi
* Güç yönetimi kontrol algoritmasının doğrulanması çalışmaları

İçten Yanmalı Motor Teknolojileri

1511-OTO-IYMT-2016-1-İçten Yanmalı Motor Teknolojileri-Hibrit Araçlara Yönelik Yenilikçi İçten Yanmalı Motorlar (Bu çağrı kapanmıştır)
Hibrit Araçlara Yönelik Yenilikçi İçten Yanmalı Motorların Geliştirilmesi

Projeler aşağıdaki ve benzeri ürünlere/özelliklere odaklanacaktır:
* Alternatif yakıt ve/veya birden fazla yakıt seçeneği ile çalışabilen “çok yakıtlı” motor teknolojileri ve motor uyarlama çalışmaları
* Yakıt tüketimini (yakıt verimliliği) azaltacak yeni nesil motor tasarımları
* Gürültü, titreşim ve emisyon azaltmaya yönelik tasarımlar
* Hacim/Boyut küçültme çalışmaları (daha küçük hacimden daha yüksek güç verebilen, enerji yoğunluğu yüksek çevre dostu motorlar)
* Zararlı atıkları azaltma amaçlı teknolojileri içeren motorların geliştirilmesi
* Konsept motor geliştirilmesi

Üretim Sistemleri

1511-OTO-URTM-2016-2-Üretim Sistemleri-Modüler ve Esnek Sistemler (Bu çağrı kapanmıştır)

Sektörün İhtiyaçlarına Cevap Verecek Modüler, Esnek, Akıllı Üretim Sistemlerinin Geliştirilmesi
Projeler aşağıdaki ve benzeri ürün/özelliklere odaklanacaktır:
* Makinaları ve üretim hatlarını da içerecek şekilde uyarlanabilir, esnek, modüler, entegre prosesler tasarlanması
* Hem düşük sayılı üretimlerde hem de değişken üretim sayılarında maliyet etkin çalışabilecek sistemler
* İleri ve yenilikçi malzemelerin yeni proseslerle bir arada kullanılması
* Değişimlerin planlanması, test edilmesi ve bakım işlemlerin değerlendirilmesi için fabrikaların tasarımının ve izlenmesinin sanal olarak gerçekleştirilmesi
* İleri ve yenilikçi malzemelerin birarada kullanımını sağlyacak yenilikçi imalat yöntemleri
* Kolay bakım, güncellenebilirlik, malzemelerin ve ekipmanların yeniden kullanımına olanak tanıyan yenilikçi üretim sistemleri
* Komponentlerin izlenmesi montaj ve bağlantılarının takibini gözeten ileri ve yenilikçi süreç teknolojileri
* Yeni hızlı bakım yönetimi sistemleri
* Akıllı ölçüm ve izleme sistemleri (gerçek zamanlı, sürekli vb.)
* Kalınlık/kesit/topoloji optimizasyonu ile alternatif imalat/montaj teknikleri

İslâm bilim ve teknoloji tarihinin karanlıkta kalan dönem, isim, eser ve öğretilerini gün yüzüne çıkarmak üzere gösterdiği büyük gayretle gelecek nesiller için çok kıymetli bir bilimsel miras bırakmış olan Prof. Dr. Fuat SEZGİN’in yapmış olduğu çalışmalara devamlılık sağlamak ve aziz hatırasını yaşatmak amacıyla “TÜBİTAK BİDEB Prof. Dr. Fuat SEZGİN Bursları” hazırlanmıştır.

“Bilim Tarihi” ile ilgili alanlarda çalışma yapan yüksek lisans ve doktora öğrencileri ile doktora sonrası araştırmacılar desteklenecektir. Söz konusu burs ve destekler:

1) Yurt İçi Yüksek Lisans Eğitim Bursu: Bu programın amacı; Türkiye’de tezli yüksek lisans öğrenimi yapan başarılı öğrencileri destekleyerek ülkemizin önceliklerine ve ihtiyaç duyduğu alanlara yönelik insan kaynağı yetiştirilmesine katkı sağlamaktır. Üniversitelerde bilim tarihi ile ilgili konularda yüksek lisans tez çalışması yapan öğrencilere 12 aya kadar yurt içi yüksek lisans bursu verilecektir.

Bu program “2210-C Yurt İçi Öncelikli Alanlar Yüksek Lisans Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

2) Yurt İçi Doktora Eğitim Bursu: Bu programın amacı, Türkiye’de doktora öğrenimi yapan başarılı öğrencileri destekleyerek öncelikli alanlarda ülkemizin ihtiyaç duyduğu bilim insanlarının yetişmesine katkı sağlamaktır. Üniversitelerde bilim tarihi ile ilgili konularda doktora tez çalışması yapan öğrencilere 36 aya kadar yurt içi yüksek lisans bursu verilecektir.

Bu program “2211-C Yurt İçi Öncelikli Alanlar Doktora Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

3) Yurt Dışı Doktora Eğitim Bursu: Programın amacı; yurt dışında bilim tarihi alanında doktora eğitimi alan öğrencilere eğitimlerini tamamladıktan sonra Türkiye’ye dönmeleri kaydıyla destek sağlamaktır. Program kapsamında doktora eğitiminin iki (2) yılı için burs verilmektedir. Bursiyerlere, yaşam gideri, öğrenim harçları ve sağlık sigortası da dâhil olmak üzere yıllık en çok 60.000 ABD doları destek sağlanır.

Başvuru Tarihleri : Program sürekli başvuruya açıktır.

Bu program “2213-A Yurt Dışı Doktora Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

4) Yurt Dışı Doktora Sırası Araştırma Bursu: Programın amacı, doktora yeterlik sınavını geçmiş ve tez önerisi kabul edilmiş doktora/tıpta uzmanlık/sanatta yeterlik öğrencilerine, tezleriyle ilgili yurt dışında araştırma imkânı sağlamaktır. Doktora eğitimi sırasında bilim tarihi alanında yurt dışında araştırma yapmak isteyen araştırmacılara 12 aya kadar burs verilmektedir.

Bu program “2214-A Yurt Dışı Doktora Sırası Araştırma Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

5) Yurt İçi Doktora Sonrası Araştırma Bursu: Programın amacı; bilim tarihi alanında doktora sonrası çalışmalarını yurt içinde yürütmek isteyen araştırmacılara destek sağlamaktır. Destek süresi en az 6, en fazla 24 aydır.

Bu program “2218-Yurt İçi Doktora Sonrası Araştırma Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

6) Yurt Dışı Doktora Sonrası Araştırma Bursu: Programın amacı, doktora derecesi veya tıpta, diş hekimliğinde, eczacılıkta ve veteriner hekimlikte uzmanlık veya sanatta yeterlik eğitimi derecesine sahip yurt dışında bilim tarihi alanında araştırmalar yapacak bilim insanlarını desteklemektir. Bilim tarihi alanında yurt dışında araştırma yapmak isteyen araştırmacılara 12 aya kadar burs verilmektedir.

Bu program “2219-Yurt Dışı Doktora Sonrası Araştırma Burs Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

7) Bilimsel Eğitim Etkinlikleri Düzenleme Desteği̇: Programın amacı yurt içinde bilim tarihi ile ilgili eğitim etkinliği düzenlemek isteyen araştırmacılara destek sağlamaktır Program kapsamında etkinlik başına 100.000 TL destek verilmektedir.

Bu program “2237-A Bilimsel Eğitim Etkinlikleri Desteği̇ Programı” mevzuatına göre yürütülecektir.

Joint research projects will be supported within the scope of Cooperation Agreement between the The Clean Energy Transition Partnership (CETPartnership) is a Co-funded Partnership project supported within the Horizon Europe Program. The objective is to implement Research and Development (R&D) and innovation projects that contribute to the clean energy transition process across Europe. In this context, supported projects will be financed by national funding agencies after being evaluated by an international expert panel.

For project proposals to be prepared within the scope of the call modules, it is mandatory to comply with both the international eligibility criteria and the national rules and conditions of the partner countries. Within the scope of the call, the international consortium submitting the project must consist of partners from at least three different countries (at least two of which must be EU member states or Horizon Europe Associated Countries) that declare their participation in the CETPartnership call modules to be applied for. Each partner will be supported by the funding agency of their respective country

Proposals from following areas will be accepted:

• Energy data spaces and interoperability 

• Energy system flexibility: renewables production, storage and system integration

• Advanced renewable energy (RE) technologies for power production (ROA &IOA) 

• Carbon capture, utilisation and storage (CCUS) 

• Hydrogen and renewable fuels 

• Heating and cooling technologies 

• Geothermal energy technologies 

• Integrated regional energy systems 

• Integrated industrial energy systems 

• Clean energy integration in the built environment 

The Call Text is below:

• CETPartnership Joint Call 2024 2024 Call Text 

• CETPartnership Joint Call 2024 National Application Rules Document 

National Applications are made through TÜBİTAK Online Application system.

International Applications are made through CETPartnership Submission Platform 

Call Timeline:

Deadline for the first stage of international proposal submission (pre-proposal):  21 November 2024 (14:00 CET)

Deadline for the first stage of national applications and e-signature (pre-proposal): 29 November 2024 (17:00 UTC+3)

Deadline for the second stage of international proposal submission: 02 April 2025 (14:00 CET)

The deadline for the second stage national application, to be carried out through TÜBİTAK PBS for projects with positive results in the international evaluation of the second stage, will be announced by TÜBİTAK to the relevant parties at a later date.

For further information click here.

As announced at the Türkiye-EU Science, Research, Technology, and Innovation High-Level Dialogue, which was held in Istanbul on April 25, 2024, with the participation of our Minister of Industry and Technology, Mr. Mehmet Fatih KACIR, and European Commissioner for Innovation, Research, Culture, Education, and Youth, Ms. Iliana IVANOVA, companies supported by national support programmes approved within the “Plug-in Scheme” will be granted the right to directly submit a Full Application for the EIC Accelerator Programme without a Short Application, within a certain quota.

As is known, the EIC Accelerator programme within the European Innovation Council (EIC) is open to SMEs and Start-ups with scalable potential and aims to introduce innovative ideas that could create a new market or disrupt existing ones. The EIC Accelerator evaluation process, managed by the European Commission, begins with a Short Application, followed by Full Application and Interview stages, to be completed in three steps.

A detailed evaluation and certification process was carried out by the Commission to identify programmes eligible for the Plug-in Scheme, resulting in the official approval of the following programmes conducted by TÜBİTAK TEYDEB:

• 1501 Industrial R&D Support Programme

• 1507 SME R&D Start-up Support Programme

• 1707 SME Support Call for Order-Based R&D Projects

Thus, SMEs and Start-ups supported by any of these programmes will be eligible, if deemed suitable following the application and subsequent evaluation processes to TÜBİTAK, to submit a Full Application for the EIC Accelerator Programme without a Short Application within a certain quota to continue their respective projects.

Application Conditions for the 2024 EIC Accelerator Plug-In Scheme - 2nd Call

• Meeting the EIC Accelerator Programme's application requirements: The SME status under the European Commission must be confirmed, and project proposals should be at least TRL 6.

• Having benefited from TÜBİTAK TEYDEB support programmes: Support must have been obtained from one of the 1501, 1507, or 1707 programmes, with project dates matching those specified in the Call Text.

Important Dates (2nd Call for 2024)

• Call Opening: 11 November 2024, at 12:00

• Call Closing: 21 November 2024, at 12:00

• E-signature Deadline: 22 November 2024, at 12:00

Further Information and Application More information on the EIC Accelerator Programme and the Plug-in Tool can be found here. The European Commission’s official EIC Accelerator page is located at the EIC Accelerator address. 

You may also register here for the EIC National Information Day, which will present all EIC supports for 2025 and be held online on November 18, 2024, from 14:00 to 17:30. The 2024 EIC Accelerator Plug-In 2. Call Text is available below. To apply for the Plug-in Tool with your TEYDEB project that meets the call requirements, click here.

Proje önerileri alındıktan sonraki süreçte, proje önerileri bilimsel değerlendirmeye alınmadan önce ön incelemeden geçirilmekte, belirtilen kriterlere ve formata uygun olan projeler panel sürecinde değerlendirilmek üzere TÜBİTAK Araştırma Destek Programları Başkanlığı -  Uluslararası İşbirliği Projeleri Araştırma Destek Grubu'na iletilmektedir.

İkili işbirlikleri kapsamında önerilerin projelerin sonuçlarına dair bildirimler her iki kuruluşun sonuçlar üzerinde mutabık kalmasının ardından açıklanabilmektedir. Değerlendirme süreci devam ederken herhangi bir açıklama yapılması mümkün değildir.

The supported candidate (project partners, if any) and their academic advisor must comply with the universal scientific research and scientific publication rules during the execution of the research. In case of violation of the above-mentioned rules, action is taken against those concerned in accordance with the provisions of the AYEK (Ethics committee) regulation.

Project coordinators must upload the final report to the system within 13 months at most after the announcement of the evaluation results on the TÜBİTAK website, and in any case before completing their undergraduate education.

The Working Party of National Experts on Science and Technology Indicators (NESTI) of OECD CSTP has been working on the concepts of science and technology indicators for over forty years and prepared a series of methodological manuals called “The Frascati Family”. Frascati, Oslo and Canberra Manuals include internationally accepted science, technology and innovation system concepts. The Turkish translation of the Oslo and Frascati Manuals are available and its free distribution by TÜBİTAK is an important step to establish the unity in jargon. The Manuals also composed a reference point in funding programs and policy-development, thus complementing a strategic approach to STI.

Proje önerileri alındıktan sonraki süreçte, proje önerileri bilimsel değerlendirmeye alınmadan önce ön incelemeden geçirilmekte, belirtilen kriterlere ve formata uygun olan projeler panel sürecinde değerlendirilmek üzere TÜBİTAK Araştırma Destek Programları Başkanlığı -  Uluslararası İşbirliği Projeleri Araştırma Destek Grubu'na iletilmektedir.

İkili işbirlikleri kapsamında önerilerin projelerin sonuçlarına dair bildirimler her iki kuruluşun sonuçlar üzerinde mutabık kalmasının ardından açıklanabilmektedir. Değerlendirme süreci devam ederken herhangi bir açıklama yapılması mümkün değildir.

Click here for more information

In Phase 2, the project budget determined during the panel evaluation of the business plan that qualifies for the Seal of Excellence will be transferred to the company as an investment by the pre-seed investment fund in which TÜBİTAK is an investor. The equity share ratio and the investment amount will be specified in the relevant calls.

TÜBİTAK President, Prof. Dr. Orhan Aydın, participated in high-level meetings held as part of the Science and Technology in Society (STS) Forum, which took place in Kyoto, Japan, between 4 and 7 October 2025.

Bringing together leaders shaping the future of science and technology, this year's Forum focused on the social impacts of artificial intelligence, sustainability, and strengthening science diplomacy.

Global Summit of Research Institute Leaders

Our TÜBİTAK President, Prof. Dr. Orhan Aydın, attended the Global Summit of Research Institute Leaders (RIL) meeting held on the first day of the forum. Held this year under the theme ‘Working Together to Strengthen Trust in Science,’ the summit brought together representatives from research institutions in 27 countries to exchange views on research safety, research ethics, reproducibility, and the development of open science.

Speaking at the meeting, Prof. Dr. Orhan Aydın emphasised that trust in science is as important today as science itself. Prof. Dr. Aydın said in his speech:

"Science is a universal value that brings people together beyond countries, languages and cultures. However, the permanence of this value depends on science being conducted openly, reliably and in interaction with society.

As TÜBİTAK, we are working to strengthen trust in science within the research ecosystem. Scientific integrity, ethical principles and data sharing form the basis of our institutional culture. The open science infrastructures we have developed enable research data and results to be shared in an accessible, verifiable and transparent manner.

We operate in rapidly developing fields such as artificial intelligence with transparency, adherence to ethical values and principles of social benefit.

President Aydın also made the following assessment:

"Strengthening trust in science requires listening to society and aligning our scientific priorities with the real needs and values of society. From public health to clean energy, from social resilience to everyday life expectations, the closer science is to people, the stronger the trust it gains."

Prof. Dr. Aydın concluded his speech with the following words:

‘Strengthening trust in science requires continuity. We are committed to making science reliable, high-quality and beneficial for everyone through openness, honesty and a participatory approach. We aim to further strengthen this effort through national and international collaborations.’

The participants agreed on the preservation of scientific integrity, increasing transparency and explainability in artificial intelligence, overcoming the boundaries between fundamental and applied research, and strengthening science's communication with society. They committed to continuing their collaboration to make research more open, secure, and reliable.

Science, Technology and Innovation for Future Society Session

Prof. Dr. Aydın also participated in the high-level session titled ‘Science, Technology and Innovation for Future Society’ organised within the scope of the STS Forum.

The session, which brought together representatives from different countries in the fields of science, technology and innovation, addressed science and technology policies that will shape future societies, the role of innovation in sustainable development, and the social impacts of transformative technologies such as artificial intelligence. 

The session stood out as an important international gathering where science and innovation policies were discussed on a global scale and priorities for the future were addressed.

Funding Agency Presidents’ Meeting

The Funding Agency Presidents’ Meeting (FAPM), held on the third day of the Forum, was attended by representatives of research funding organisations from 62 countries. This year’s meeting was organised under the theme of “Joint Development of Artificial Intelligence-Literate Human Resources”.

In his assessment at the meeting, Prof. Dr. Aydın stated that artificial intelligence has become not only a field of research but also an important force transforming many sectors, from industry to public services.

Emphasising that funding institutions need to develop strategic approaches to this transformation, Aydın stated that efforts to develop human resources should address learning, research and industrial applications together.

The President of TÜBİTAK also shared Turkey's practices in this field, citing examples such as the industry doctoral programme, researcher exchange programmes, capacity development activities aimed at enhancing researcher competencies, and the high-performance computing infrastructure TRUBA, which strengthen industry-academia interaction.

Emphasising that ethical, legal, and social dimensions must also be considered for responsible and reliable artificial intelligence, he provided information about the TÜBİTAK Artificial Intelligence Institute's work in this direction.

The session addressed topics such as designing joint programmes with industry to develop artificial intelligence literacy, research-industry mobility, responsible data use, and compliance with international standards. Prof. Dr. Aydın stated that the session provided a productive discussion environment that shed light on the future of artificial intelligence and human resource policies.

Bilateral Contacts and Meetings

Prof. Dr. Orhan Aydın met with research institutions, funding agencies, public and industry representatives from different countries during the STS Forum. These meetings included assessments of mutual cooperation opportunities, the development of joint ventures, and the enhancement of scientific interaction.

These contacts made a significant contribution to strengthening TÜBİTAK's science and technology diplomacy activities at the international level and evaluating new opportunities for cooperation.

About the STS Forum

Held annually in Kyoto, Japan, the Science and Technology in Society Forum (STS Forum) is a prestigious international platform that brings together high-level representatives from the fields of science, technology, business, politics and civil society. The Forum aims to highlight the role of science and technology in seeking solutions to the global challenges facing humanity, while building bridges between countries and developing a shared vision. Each year, the discussion agenda covers a range of topics, from climate change to artificial intelligence, research security to innovation ecosystems; the declarations published at the end of the meetings guide global science diplomacy.

The declaration issued at the end of the 2025 meeting highlighted the social impacts of artificial intelligence, sustainability, and the preservation of scientific integrity, emphasising the need to strike a balance between fundamental scientific research and goal-oriented innovation aimed at solving social problems, and to strengthen trust in science.

Participants committed to continuing their collaboration to make research more open, secure, and reliable.

Deadlines of 2024 Joint Call of ICT-AGRI-FOOD (ICT-enabled agri-food systems) which was previously announced (https://tubitak.gov.tr/tr/duyuru/ict-agri-food-2024-yili-cagrisi-acildi) are extended. The updated timeline is given below, and you can access the details of the call via international (https://submission-ict-agri-food.ptj.de/call1) and national application websites (https://uidb-pbs.tubitak.gov.tr)

Updated Call Timeline:

The deadline for pre-registration* (mandatory) to Call Secretariat: 24 May 2024, 13:00 CEST

*The pre-registration step is mandatory to apply for this Call, the pre-registration has to be completed by submitting the pre-registry form in order to be eligible for submission of full proposal.

The deadline for proposal submission to Call Secretariat:8 July 2024 13:00 CEST

The deadline for pre-proposal submission to TUBITAK Submission System (https://uidb-pbs.tubitak.gov.tr/): 12 July 2024 (17:30 UTC+3)

The deadline for electronic signature of pre-proposal submitted to TUBITAK Submission System (PBS): 15 July 2024 (17:30 UTC+3)

Contact Points:

For international application eligibility conditions:

Dr. Meltem SOYDAN KARABACAK       

e-mail: meltem.soydan@tubitak.gov.tr

Tel: 0312 298 12 64 

For national application eligibility conditions and 1071 Support Program:

Dr. Kamil Öncü ŞEN

e-mail: oncu.sen@tubitak.gov.tr

Tel: 0312 298 18 09

TÜRKSAT 6A, Turkey's first indigenous and national communication satellite, has successfully settled into its mission orbit at 42° East longitude.

Launched on 9 July 2024, TÜRKSAT 6A completed the critical steps in the process leading to this success on schedule. After being launched into space, TÜRKSAT 6A first settled into the test orbit at 50° East longitude. After the tests carried out here were completed as planned, the transition process to the final mission orbit of 42° East longitude began on 16 December 2024. After five orbital manoeuvres, the satellite was successfully placed into its mission orbit on 28 December 2024.

While the tests in the mission orbit will continue at 42° East longitude, physical installations and virtual stations will be completed within the scope of ground segment activities, while the acceptance process of ground station software and end-user training will continue. Following the completion of these processes, the satellite will be transferred to TÜRKSAT A.Ş.

TÜRKSAT 6A was implemented under the coordination of TÜBİTAK UZAY in cooperation with local business partners such as TAI, ASELSAN and CTECH. The project was funded by TÜBİTAK, the Ministry of Transport and Infrastructure, the Presidency of Defence Industries and TÜRKSAT A.Ş. The indigenous equipment used in the development process of the satellite made significant contributions to the technical capacity of our country. With the contribution of more than 20 national companies and nearly 400 experts, critical subsystems were developed domestically.

This project, which took our country a step forward in space studies, reinforced Turkey's independence in the field of space by making it one of the 11 countries capable of developing communication satellites.

TÜRKSAT 6A will not only increase and back up Turkey's communication capacity for more than 15 years, but will also provide access to a wide region covering Europe, North Africa and Asia.

1832-Industrial Green Transformation 2024-2 call, part of the Türkiye Green Industry Project supported by the World Bank and coordinated by the Ministry of Industry and Technology, is now open for applications. Grants and reimbursable financing will be provided to private sector firms under the call, which aims to support the sustainable and efficient green transformation of industry in Türkiye.

In order to meet the high demand for information, online Q&A sessions will be held on the dates listed below to address questions related to the call.

Meeting Dates:

4 September 2024, Wednesday, 10:00 (UTC+3)

11 September 2024, Wednesday, 10:00 (UTC+3)

17 September 2024, Tuesday, 14:00 (UTC+3)

23 September 2024, Monday, 14:00 (UTC+3)

27 September 2024, Friday, 10:00 (UTC+3)

1 October 2024, Tuesday, 14:00 (UTC+3)

Meeting Link:
Zoom Meeting Link
Meeting ID: 948 9941 7287

For the meeting to be more productive, we recommend that you review the program web page from the link below before the meeting:

1832 - Industrial Green Transformation Call (Application Dates: 01.08.2024-03.10.2024)

Application Conditions:

• The applicant must be enrolled in an associate or undergraduate program*.

• The project is carried out under the guidance of an academic consultant**

• The applicant must not be involved in multiple applications within the same term, nor in any 2209-A or 2209-B project that is ongoing from previous terms.

• No prior support must have been received from TÜBİTAK for the same project.

• Students may apply to the programme either individually or as a team. For team applications, one student shall serve as the project manager and act as the primary point of responsibility to TÜBİTAK. Each project team may consist of the project coordinator and up to 4 additional team members.

• An academic advisor may participate in a maximum of five projects within the same term.

• The project title must be defined using clear and comprehensible scientific terminology, reflecting the purpose and scope of the research.

• In all documents submitted as part of the application, including the project title and project proposal, no institution, organization, company, commercial product, or brand should be highlighted. Moreover, no statements that are discriminatory, exclusionary, or offensive on the basis of language, religion, race, sect, nationality, color, gender, political opinion, philosophical belief, national or social origin, birth, or economic status shall be used.

  
  * Open education and preparatory class students cannot apply.
   ** Research assistants and lecturers can also be academic consultants
   

Application Conditions

• The applicant must be enrolled in an associate or undergraduate program*.

• The project must be conducted under the supervision of an academic advisor and an industry advisor. A project may include at most one academic advisor and one industry advisor.

• The applicant must not be the project leader or partner in more than one application in the same period, nor in a previously funded 2209-A or 2209-B project whose support period is still active.

• No prior support must have been received from TÜBİTAK for the same project.

• Students may apply individually or as a team. In all applications, the project leader and the academic advisor are jointly responsible to TÜBİTAK. A project may include at most four project partners.

• The academic advisor and the industry advisor cannot be the same person.

• The project title must reflect the purpose and content of the research clearly and comprehensibly using scientific expressions.

• In all documents submitted during application—including title and proposal—no institution, organization, company, commercial product or brand shall be promoted. No discriminatory, exclusionary, or offensive expressions based on language, religion, race, sect, nationality, color, gender, political view, philosophical belief, national or social origin, birth, or economic status shall be used.

  * Open Education and Preparatory Class students cannot be project leaders or project partners.
  ** The academic advisor must have an up-to-date YÖK registration.